מבוא לעקרון העבודה של גלאי גז דליק
גלאי גז בעירה הם גלאים המותקנים ומשמשים במבנים תעשייתיים ואזרחיים המגיבים לריכוזי גז בעירה בודדים או מרובים.
ישנם שני סוגים של גלאי גז בעירה הנמצאים בשימוש נפוץ בחיי היומיום: גלאי גז בעירה קטליטי וגלאי גז בעירה מוליכים למחצה.
מסעדות, בתי הארחה, סדנאות ביתיות ומקומות אחרים המשתמשים בגז, גז טבעי וגז דלק נוזלי משתמשים בעיקר בגלאי גז דליק מסוג מוליכים למחצה, ובמקומות תעשייתיים הפולטים גזים דליקים ואדים דליקים משתמשים בעיקר בגלאי גז דליק מסוג קטליטי.
גלאי הגז הדליק מסוג מוליכים למחצה משתמש בשינוי התנגדות פני השטח של מוליכים למחצה כדי למדוד את ריכוז הגז הדליק.
גלאי גז דליק מוליכים למחצה משתמש באלמנט מוליך למחצה רגיש לגז בעל רגישות גבוהה. כאשר הוא נתקל בגז דליק במצב עבודה, ההתנגדות של המוליך למחצה תרד, ולערך הירידה יש קשר מקביל עם ריכוז הגז הדליק.
גלאי הגז הדליק מורכב משני חלקים: זיהוי וגילוי, ויש לו פונקציות זיהוי וגילוי.
העיקרון של חלק הגילוי של גלאי הגז הדליק הוא שהחיישן של המכשיר משתמש באלמנט זיהוי, נגד קבוע ופוטנציומטר אפס כדי ליצור גשר זיהוי.
הגשר משתמש בחוט פלטינה בתור האלמנט הקטליטי המוביל. לאחר חשמול, טמפרטורת חוט הפלטינה עולה לטמפרטורת העבודה, והאוויר מגיע אל פני השטח של האלמנט בדיפוזיה טבעית או בשיטות אחרות.
כאשר אין גז דליק באוויר, תפוקת הגשר היא אפסית. כאשר האוויר מכיל גז דליק ומתפזר לאלמנט הגילוי, מתרחשת בעירה ללא להבה עקב פעולה קטליטית, הגורמת לטמפרטורה של אלמנט הגילוי לעלות ולהתנגדות של חוט הפלטינה לעלות. , מה שהופך את הגשר לבלתי מאוזן;
לכן, אות מתח יוצא, וגודלו של מתח זה פרופורציונלי לריכוז הגז הדליק. האות מוגבר, מומר מאנלוגי לדיגיטלי, וריכוז הגז הדליק מוצג דרך תצוגת הנוזל.
העיקרון של חלק הזיהוי הוא שכאשר ריכוז הגז הדליק הנמדד עולה על ערך הגבול, מתח המוצא של הגשר המוגבר ומתח הגדרת זיהוי המעגל;
באמצעות השוואת המתח, מחולל הגלים הריבועיים מוציא קבוצה של אותות גל ריבועי לשליטה במעגל זיהוי הקול והאור, הזמזם מפיק צליל מתמשך, והדיודה פולטת האור מהבהבת כדי לשלוח אות זיהוי.
מהעיקרון של גלאי הגז הדליק, ניתן לראות שאם מתרחשת הפרעות אלקטרומגנטיות, האות המזוהה יושפע, ותתרחש סטיית נתונים;
אם יש התנגשות או רטט שגורמים למכשיר לשבור את המעגל, הזיהוי ייכשל; אם הסביבה לחה מדי או שהמכשיר מוצף, זה עלול גם לגרום לקצר חשמלי בגלאי הגז הדליק, או לשינוי בערך ההתנגדות של הקו, וכתוצאה מכך לכשל בזיהוי.
