כיצד להשתמש במד רמת האינפרא אדום
הגודל הכולל של רמת המסגרת הכללית הוא 200×200 מ"מ, והדיוק הוא 0.02/1000. ערך קנה המידה של המפלס הוא נטיית הבועה כאשר היא נעה רשת אחת, בשניות או במילימטרים למטר. ערך הסולם נקרא גם דיוק קריאה או רגישות. אם המפלס ממוקם על משטח של סרגל שטוח באורך 1-מטר, וגובה של 0.02 מ"מ ממוקם בקצה הימני, זווית ההטיה של הסרגל השטוח היא 4 שניות, ומרחק התנועה של הבועה היא בדיוק בקנה מידה אחד בשלב זה.
החישוב הוא כדלקמן: ניתן לקבל את זווית הנטייה של מד הרמה יחד עם הסרגל מהנוסחה הבאה:
מ-tg== =0.00002, ולאחר מכן =4 שניות
מהנוסחה לעיל, ניתן לדעת שהבועה של רמת סוג המסגרת עם דיוק 0.02/1000 זזה סולם אחד, וזווית הנטייה שלה שווה ל-4 שניות. בשלב זה, במרחק של 200 מ"מ מהקצה השמאלי (שווה ערך לאורך צד אחד של המפלס), חשב את הגובה מתחת לסרגל המפלס H1 הוא:
tg==0.00002 H1=tg ×L1=0.00002×200=0.004(mm)
ניתן לראות מהנוסחה לעיל שערך השינוי בפועל של בועת המפלס קשור לאורך של צופר המפלס בשימוש. אם הרמה מונחת על שקע באורך 500 מ"מ כדי למדוד את מסילת המנחה של כלי המכונה, אז בכל פעם שהבועה של המפלס זזה ב-1 רשת, זה אומר שהפרש הגובה בין שני הקצוות של ה-shim הוא 0.01 מ"מ. בנוסף, ערך השינוי בפועל של מד הרמה קשור גם לדיוק הקריאה. לכן, בעת שימוש בפלס, יש לשים לב לאורך הצופר, לדיוק הקריאה ולערך האמיתי המיוצג על ידי תנועת הבועה כאשר משתמשים בה לבד.
מכאן אנו יודעים שערך המפלס לאחר תנועת בועת האוויר רשת אחת נקבע בהתאם לאורך הצופר.
הקריאה של מד הרמה צריכה להיות 0 בהתאם לכל רשת של נקודת ההתחלה שלו. ספירת תנועת הבועות היא 1, וספירת תנועת הבועות היא 2, כדי להצטבר. בעיבוד הסופי של מסילות הנחיה בייצור בפועל, בין אם נעשה שימוש בשחזה, שחיקה עדינה או גרידה ידנית, רוב מסילות ההנחיה נמצאות במצב של קמור פשוט או קעור פשוט, ונדיר שהישרות של מסילות המכוונות של כלי מכונות מייצרות עקומות (לפני עיבוד למסילה המנחה תהיה תופעה מעוקלת). בעת מדידת מסילת ההדרכה, הבועה של המפלס נעה בדרך כלל בכיוון אחד, והקמורות של מסילת ההדרכה של כלי המכונה נקבעת על ידי כיוון התנועה של המפלס וכיוון התנועה של הבועה.
כיוון התנועה של הרמה מנוגד לזה של הבועות, שהוא קמור ומיוצג על ידי הסמל "פלוס".
כיוון התנועה של המפלס זהה לזה של בועות האוויר, שהוא קעור ומיוצג על ידי הסמל "-".
אם מעקה המנחה קמור, המפלס (קרן) נע מכל כיוון, ובועת האוויר של המפלס נעה בכיוון ההפוך.
אם מסילת ההדרכה קעורה, המפלס (קרן) נע מכל כיוון, ובועות האוויר של המפלס נעות באותו כיוון.
לאחר קביעת הקעור והקמור של מסילת המנחה, חשב לפי מחצית הסכום של אורך הברזל המשמש ומספר רשת תנועת הבועות של מד הרמה, כדי לקבל את דיוק שגיאת הישר המדויק של המנחה רכבת.
