כיצד להשתמש במולטימטר כדי לבדוק אם מנוע נשרף?
1, עבודת הכנה
ודא בטיחות: לפני ביצוע כל בדיקה חשמלית, הקפד לנתק את אספקת החשמל ולהשתמש בכפפות מבודדות ובכלים להפעלה כדי להבטיח בטיחות אישית.
כלי הכנה: הכן מולטימטר פונקציונלי וודא שהסוללה שלו טעונה במלואה.
2, קבע את סוג המנוע
ראשית, יש צורך לקבוע אם המנוע הוא מנוע חד-פאזי או מנוע תלת-פאזי, שכן לסוגים שונים של מנועים יש שיטות בדיקה שונות במקצת.
3, שלבי בדיקה
1. בדוק את הקישוריות של הפיתול
הגדר מולטימטר: הגדר את המולטימטר למצב מדידת התנגדות ובחר את הטווח המתאים (בדרך כלל החל מטווח נמוך יותר ועלייה הדרגתית אם הקריאה קטנה מדי).
חבר כבלי בדיקה:
עבור מנועים תלת-פאזיים, חבר כבל בדיקה אחד למסוף מפותל אחד של המנוע ואת כבל הבדיקה השני לשני המסופים המתפתלים האחרים בהתאמה, צפה ותרשום את קריאת המולטימטר.
עבור מנועים חד פאזיים, הבדיקה העיקרית היא לבדוק את הקישוריות בין הפיתול הראשי לפיתול העזר, בשיטה דומה.
תוצאת פסק הדין:
אם הקריאה קרובה לאפס, זה מצביע על כך שיש קישוריות בין הפיתולים ופיתולי המנוע תקינים.
אם אין קישוריות בין שתי פיתולים כלשהם או שהקריאות אינן תקינות (כגון אינסוף או סטייה משמעותית מהערכים הנורמליים), זה עשוי להצביע על כך שפיתול המנוע שרוף.
2. בדוק עמידות בידוד
חבר כבלי בדיקה:
חבר כבל בדיקה אחד לליפוף המנוע (או כל חוט פאזה), וחבר את הכבל השני למעטפת המתכת או לחוט ההארקה של המנוע.
הגדר מולטימטר: הגדר את המולטימטר למצב מדידת התנגדות ובחר טווח גבוה יותר (כגון 20M Ω ומעלה).
קריאת תצפית:
אם הקריאה גבוהה מאוד (בדרך כלל כמה מגה אוהם ומעלה), זה מצביע על כך שהבידוד של המנוע תקין.
אם הקריאה נמוכה מאוד או קרובה לאפס, זה עשוי להצביע על כך שהבידוד של המנוע נשרף.
3. בדיקות נוספות (עבור מנועים עם קבלים)
בדוק קבלים: אם למנוע יש קבלים, יש צורך לבדוק אם הם שלמים.
חבר כבל בדיקה: חבר כבל בדיקה אחד לפין אחד של הקבל ואת הכבל השני לפין השני של הקבל.
הגדר מולטימטר: הגדר את המולטימטר למצב מדידת קיבול ובחר את הטווח המתאים.
קריאת תצפית: התבונן בקריאה של המולטימטר, שאמור להיות קרוב לערך הקיבול המדורג המסומן על הקבל. אם הקריאה חורגת באופן משמעותי מהקיבולת המדורגת או מתקרבת לאינסוף או אינפיניטסימלית, זה עשוי להצביע על כך שהקבל נשרף.
4, סיכום ושיפוט
בהתבסס על תוצאות הבדיקה לעיל, ניתן לקבוע מראש אם המנוע שרוף. אם הקישוריות המתפתלת תקינה, התנגדות הבידוד גבוהה והקבל (אם קיים) במצב טוב, ייתכן שהמנוע לא נשרף. להיפך, אם אין קישוריות בין הפיתולים, התנגדות בידוד נמוכה או קבלים פגומים, ייתכן שהמנוע נשרף או שיש תקלות אחרות.
