כיצד לקבוע תקלות מנוע עם מד זרם מהדק
עובדים בודקים את חסימת המנוע, בדרך כלל עם בדיקת חרט או מולטימטר. המחבר מציג כמה מקרים עם מד זרם מהדק למדידת זרם ללא עומס של מנוע אסינכרוני תלת פאזי כדי למצוא מכשולים לנקודות העיקריות.
דוגמה 1 מכונה להשמדת עפרות, גוררת מנוע 15kW. שיפוץ מנוע ללא עומס פעולה נורמלית, אבל לא פחות מאשר עם העומס, עומס פלוס, מעומס יתר של המנוע. לאחר בדיקה, המכונה, ספק הכוח תקינים, מדידת ההתנגדות של סליל המנוע היו 2.4, 3.2 ו-2.4 עם מד זרם מהדק שמודד זרם ללא עומס תלת פאזי היו 9A, 5A, 8.8A, אתה יכול להיות בטוח שסליל המנוע מופרע . הסר את מכסה קצה המנוע, ההמצאה של שלב אחד של סלילה של חוט שוחררה, הלחמה נמסה. המנוע הוא קו כפול ומתפתל, אשר מנותק, השני עדיין פועל, כך המומנט נמוך, רק סיבוב ללא עומס, אבל לא יכול לקחת את העומס.
דוגמה 2 יש הספק מדורג של מנוע 13kW, מכונת בדיקה טובה של סליל סליל, מהירות פעולת המנוע ללא עומס היא תקינה, עם העומס, מהירות המנוע איטית מאוד, ואפילו לא מסתובבים. מתח אספקת החשמל שנמדד וההתנגדות של כל שלב הם נורמליים, עם מד מהדק למדידת זרם ללא עומס תלת פאזי מאוזן, אך ערך הזרם קטן, מה שהסיק כי הפיתול הסמוך לשגוי. פתח את מכסה הקצה המציא את שיטת החיבור המקורית △ של המנוע המחובר בטעות לשיטת החיבור Y, כך שהפעולה הרגילה של המגרש קטנה, לא יכולה לעמוד בעומס, בשל שיטת החיבור Y של המומנט היא אחת- שליש משיטת החיבור △.
דוגמה 3 מכונה עם מנוע 4kW, הפעל את הכוח, המנוע לא מסתובב רק בזמזום. הסר את קו המנוע, מדוד את צד ההספק של הכוח, מתח תלת פאזי הוא גם נורמלי, התנגדות DC מתפתלת מאוזנת גם היא, בידוד והסמכה, המכונה מסתובבת ממונעת. לאחר המתג בצד התחתון של המנוע מוביל עם מד זרם מהדק למדידת זרם ללא עומס, ההשפעה של זרם דו-פאזי, שלב ללא זרם. בירור המוליך על צינור הקו נחסם. משוך החוצה את החוט בצינור הפלדה, ההמצאה של קטע מהחוט פשוט נשברה, כמו שני נקודות נקודתיות על קצה הקו עם אבקה מחומצנת לבנה. זה נובע משחיקה של צינור כאשר המתח גדול מדי, החוט נמשך דק וארוך, זרם אנרגיה קבוע בשבור לכאורה בעת חמצון החום. בשלב זה ראש החוט הנמרץ עדיין יכול למדוד את המתח, אך לא פחות מאשר דרך הזרם.
