כיצד לזהות קצר חשמלי בקו באמצעות מולטימטר
(1) כיבוי ראשון, פונקציית המולטימטר עוברת לגלגל הזמזם, המולטימטר שני עטים בשני הטרמינלים שיש למדוד בבדיקה, אם לקצר החשמל יהיה צפצוף, והוא מציג ערך מתח קטן מאוד, הפעם בין שתי הנקודות שיש למדוד קצר חשמלי.
(2) שימוש במולטימטר למדידת בידוד הקו יכול לדעת אם הקו קצר. לדוגמה, מדידת בידוד קרקע חד פאזי, אם ערך הבידוד הוא אפס (הארקה מתכתית) או נמוך מאוד (הארקה לא מתכתית), אתה יכול לשפוט שלב זה של הקו המוארק. אם הוא אינו מוארק, ערך הבידוד גבוה. לאחר מכן מדוד את הבידוד בין הפאזות, אם הבידוד בין הפאזות הוא אפס, זה אומר שהקו הדו-פאזי הזה הוא קצר חשמלי ביניהם.
(3) כדי להבטיח שאין חשמל בקו, קובץ ההתנגדות (מד מצביע שם קובץ RX10, מד דיגיטלי יקרא לקובץ ההפעלה והכיבוי), מגע מקל שני המטרים כדי למדוד את שתי הנקודות (או שני קווים) , מד המצביע לא זז הוא מפסק, מלאות המזבלה מעל היא קצר חשמלי; מד דיגיטלי מפסק דיגיטלי אין שינוי, אין צליל, הקצר יקרא, או מספר האפסים.
(4) יופרדו משני הקצוות של ליבת החוט, אל תיגעו זה בזה, ואז פגע המולטימטר ומעל המיקום, העט היו רתומים לשני הצבעים השונים של הקו, אם הערך הנמדד הוא מעל 0.5 מגוהם, או להראות אינסוף, אז הבידוד של הקו אינו מהווה בעיה, כלומר, הקו לא קיים דליפה; אם הערך הנמדד של התוצאות הוא 0.5 מגוהם או פחות, אז בידוד הקו אינו מתאים. אם תוצאת המדידה נמוכה מ-0.5 מגהום, אז בידוד הקו אינו מתאים, ויש היא דליפה. מצא את כל החיבורים ותיבות החיבור בקו לאחר פתיחת אוויר זה, האם בידוד המפרק אינו טוב, ולאחר מכן שיטת מדידת התנגדות בכל חיבור ותיבת חיבור עם בדיקת מולטימטר. הסיבה היא שרגע הקצר יוצר מתג אוויר בזרם גבוה שהופעל אוטומטית, הקו לא ישרוף עד כמה תנאים כלליים במפרקים או בתיבות החיבור לשיטת מדידת התנגדות מסוגל לקבוע את מיקום הקצר. 2.
כיצד לזהות קצר חשמלי או הארקה
אבל אני עדיין לוחץ בהיעדר מפסקים ומפסקי דליפה תחת הגנת קו ההפצה של מתג השער כיצד לזהות קצר חשמלי או הארקה כדי לענות על השאלה; (למעשה, חלוקת מתג השער אם יש תופעת קצר חשמלי על הקו, אם כן; ההשלכות נשרפות מהמוליך נשרף מתג השער, בכל זאת; אני עדיין על פי עקרון הגילוי ל ענה על השאלה).
(1) קו חלוקת החשמל בתחילת מתג ההפעלה כבוי, כל מתג העומס בקו מנותק, כולל הפרדת עומס תקע מחובר לשקע, עם התנגדות מולטימטר × 100 מדידת הילוך של מתג ההפעלה מחוץ לקצה של שני החוטים מחוץ להתנגדות, אם היא נמדדת למולטימטר ההתנגדות קטנה מאוד (כלומר, המצביע לכיוון ימין כמעט קצה הקצה), אז תוכיח שיש תופעת קצר חשמלי בין הפאזה קו וקו האפס, אחרת זה לא קצר חשמלי. אחרת, אין קצר חשמלי. אותה שיטת בדיקה למדידת קו הפאזה לקו הקרקע המגן (אפס), קו אפס לקו הקרקע המגן (אפס) האם יש תופעת קצר חשמלי.
(2) אם אתה לא כולל את קו הפאזה לקו האפס, קו הפאזה לקו הארקה המגן (אפס), קו אפס לקו הארקה המגן (אפס) ללא תופעת קצר חשמלי, אתה יכול לבדוק את קו הפאזה ואת האפס קו האם תופעת ההארקה.
זיהוי הארקה אם יש לך מד מהדק בהישג יד עדיף להשתמש במד מהדק כדי לזהות זרם הארקה. שיטת הזיהוי היא: תחילה נתק את מתג ההפעלה, חלוקת קו אפס ממתג ההפעלה מקצה הקו הוסר (וסמן), ולאחר מכן סגור את מתג ההפעלה, עם מדידת מהדק מד מהדק של קו הפאזה עם או ללא זרם הארקה (מד מהדק שחויג תחילה לקובץ 100A כגון הזרם לא ניתן לזיהוי ולאחר מכן לחייג לאט לגלגל הזרם הקטן יותר) אם עדיין לא נמדד זרם הארקה; ניתן להוציא מהארקת קו הפאזה. לאחר בדיקת קו הפאזה, נתק את מתג ההפעלה כדי לפרק את קו הפאזה, את קו האפס למתג ההפעלה של קו הפאזה מחוץ לנקודת המגע, סגור את מתג ההפעלה עם מד המהדק לעיל כדי למדוד את שיטת קו הפאזה לבדיקה קו האפס.
