ארבע קטגוריות עיקריות של מכשירי גילוי גז אלקטרוכימיים
לחלק ניכר מהגזים הדליקים, הרעילים והמזיקים יש פעילות אלקטרוכימית וניתן לחמצן או להפחית אותם. על ידי ניצול תגובות אלו, ניתן להבחין בהרכב הגז ולזהות את ריכוז הגז. חיישני גז אלקטרוכימיים מחולקים לתתי קטגוריות רבות:
(1) העיקרון של חיישן הגז המקורי של הסוללה (הידוע גם בשם חיישן הגז מסוג סוללת Gavoni, הידוע גם בשם חיישן הגז מסוג תאי דלק, הידוע גם בשם חיישן הגז מסוג סוללה ספונטנית) זהה לסוללה היבשה אנו משתמשים, אלא שאלקטרודת הפחמן מנגן של הסוללה מוחלפת באלקטרודת גז. אם לוקחים את גלאי החמצן כדוגמה, החמצן מופחת בקתודה, ואלקטרונים זורמים דרך מד הזרם אל האנודה, שם מתכת עופרת מתחמצנת. גודל הזרם קשור ישירות לריכוז החמצן. חיישן מסוג זה יכול לזהות ביעילות חמצן, דו תחמוצת גופרית, גז כלור וכו'
(2) חיישן גז מסוג תא אלקטרוליטי בפוטנציאל קבוע, יעיל מאוד לזיהוי גזים מפחיתים. העיקרון שלו שונה מהחיישן המקורי מסוג הסוללה, והתגובה האלקטרוכימית שלו מתרחשת בכוח הזרם. זהו חיישן ניתוח קולומב אמיתי. חיישן זה שימש בהצלחה בזיהוי גזים כגון חד חמצני פחמן, מימן גופרתי, מימן, אמוניה, הידרזין, והוא כיום החיישן המרכזי לגלאי גזים רעילים ומזיקים.
(3) חיישן הגז מסוג סוללת הריכוז, עם גז פעיל מבחינה אלקטרוכימית משני צידי התא האלקטרוכימי, יוצר באופן ספונטני כוח אלקטרו-מוטורי בריכוז, וגודל הכוח האלקטרו-מוטורי קשור לריכוז הגז. דוגמאות מוצלחות של חיישנים כאלה הם חיישני חמצן לרכבים וגלאי פחמן דו חמצני מסוג אלקטרוליט מוצק
(4) חיישן גז מסוג זרם קיצוני, קיים חיישן למדידת ריכוז חמצן העושה שימוש בעקרון שהזרם הקיצוני בתא האלקטרוכימי קשור לריכוז הנשא להכנת חיישן ריכוז חמצן (גז), המשמש לחמצן. איתור במכוניות וזיהוי ריכוזי חמצן בפלדה מותכת
