הסבר מפורט על תקלות נפוצות ושיטות תחזוקה של ממירי תדר הספק
1. תקן את בלוק המיישר הפגום של ממיר התדרים
הפגיעה בגשר המיישר של ממיר התדרים היא גם אחת התקלות הנפוצות של ממיר התדרים. הייצור המוקדם של בלוק מיישר ממיר התדר השתמש בעיקר ביישור דיודות, וכיום חלק מבלוקים מיישרים משתמשים בשיטת יישור תיריסטורים (ממיר תדר אפנון תדר של ויסות מתח).
מודול התיקון של ממירי תדרים רגילים בעוצמה בינונית וגבוהה הוא בדרך כלל תיקון גל מלא תלת פאזי, המתחייב לתיקון כל אנרגיית המוצא החשמלית של ממיר התדרים. הוא נוטה להתחממות יתר והתמוטטות. לאחר נזק, ייתכן שממיר התדרים לא יוכל לספק חשמל, נתיך התפוצץ ותופעות אחרות עלולות להתרחש. למסופי הכניסה או היציאה התלת-פאזיים יש ערכי התנגדות נמוכים (בדרך כלל ערכי ההתנגדות שלהם מגיעים מעל מגאוהם) או קצרים.
בעת החלפת בלוק המיישר, יש למרוח באופן שווה שכבה של משחה מוליך תרמית סיליקון עם ביצועי העברת חום טובים על משטח המגע עם גוף הקירור, ולאחר מכן להדק את הברגים. אם אין בלוקים מיישרים מאותו דגם, ניתן להשתמש בסוגים אחרים של בלוקים מיישרים באותה קיבולת כתחליפים. יש לקדוח מחדש את חורי הברגים לקיבוע, להקיש, ולאחר מכן להתקין ולחווט.
2. נגד הטעינה של ממיר התדרים מועד לנזק ולתחזוקה
הסיבות הכלליות לפגיעה בנגד הטעינה של ממיר התדרים הן: אם המגע של המעגל הראשי אינו סגור כהלכה, זה עלול לגרום לזמן זרימת זרם מופרז ולשרוף; או שזרם הטעינה גבוה מדי והנגד נשרף; או בשל העובדה שבמהלך הפעלת עומס כבד, המעגל הראשי מופעל ואות ה-RUN מחובר בו זמנית, מה שגורם לנגד הטעינה לעבור הן בזרם הטעינה והן בזרם מהפך העומס, מה שהופך אותו לרגיש לשחיקה.
מאפייני הנזק שלו מתבטאים בדרך כלל בסימני נזק כמו שריפה, השחרת הקונכייה ופיצוץ. ניתן למדוד את ההתנגדות גם באמצעות מולטימטר (למכונות בעלות קיבולות שונות יש ערכי התנגדות שונים, אותם ניתן לקבוע על ידי התייחסות לערכי ההתנגדות של אותו דגם).
3. תיקון מודול מהפך שרוף של ממיר תדרים
ממירי תדר בינוני וקטן משתמשים בדרך כלל בשלוש קבוצות של IGTR (מודולי טרנזיסטור בהספק גבוה); דגמי קיבולת גדולים כולם משתמשים במספר קבוצות של IGTRs במקביל, ולכן יש לבצע מדידה ובדיקה בזה אחר זה. הנזק של IGTR יכול גם לגרום לפונקציית ההגנה של ממיר התדרים OC (בתוספת pA, בתוספת pd, או בתוספת pn) לפעול.
ישנן סיבות רבות לנזק של מודול המהפך: כגון קצר חשמלי בעומס הפלט; עומס מופרז ופעולה רציפה עם זרם גבוה; העומס משתנה מאוד, וכתוצאה מכך זרם נחשול מוגזם; אפקט מאוורר קירור גרוע; גורם לטמפרטורת מודול מוגזמת, וכתוצאה מכך לשחיקה של המודול, ביצועים גרועים, שינויים בפרמטרים ובעיות אחרות, וכתוצאה מכך פלט לא תקין של מהפך.
