האם המולטימטר יכול למדוד גם את איכות המנוע?
חשמלאים רבים רגילים להשתמש במד ניעור כדי למדוד את איכות המנוע בעבודתם היומיומית. זוהי ללא ספק שיטת בדיקה נפוצה ובטוחה יחסית. היום אשתף אתכם כיצד להשתמש במולטימטר למדידת איכות המנוע. הטבלה יכולה גם למדוד את המצב הרלוונטי, כדי לא לעכב את תהליך העבודה!
שיטת מדידה של מנוע תלת פאזי:
שים את הציוד של המולטימטר הדיגיטלי על טווח 200Ω, ומדוד את קווי החשמל התלת פאזיים במנוע שניים על שניים. אם ערכי ההתנגדות של שלוש המדידות שווים או קרובים מאוד, זה אומר שהפיתולים התלת פאזיים נמצאים בהולכה טובה.
לאחר מכן פתחו את תיבת החיבורים של המנוע, הסר את יריעת הנחושת המחברת על המסוף, כלומר, נתק את החיבור של פיתולי U, V ו-W, שים את המולטימטר במיקום המרבי של גלגל ההתנגדות, או השתמש במולטימטר. עט מדוד כל קצה של שלושת הפיתולים U, V ו-W בזוגות. אם ערכי ההתנגדות מראים אינסוף, זה אומר שהבידוד בין שלבי המנוע תקין.
לבסוף, השתמש בטווח ההתנגדות המקסימלי של המולטימטר כדי למדוד את ערך ההתנגדות של כל קצה של U, V, W והמארז. אם ערך ההתנגדות הוא אינסופי, זה אומר שאין בעיה בבידוד המנוע, וניתן להפעיל אותו על ידי בדיקת הפעלה.
שיטות מדידה עבור מנועים חד פאזיים:
כאשר מודדים מנוע חד פאזי, ניתן להכניס את הגיר של המולטימטר הדיגיטלי בגיר 2K, ולמדוד תחילה את ההתנגדות של הפיתול הראשי, שהיא בדרך כלל עשרות עד מאות Ω, המשתנה בהתאם להספק המנוע. .
ההתנגדות של הפיתול המשני מעט יותר גדולה או זהה לזו של הפיתול הראשי. אם ההתנגדות של הפיתולים הראשיים והעזרים תקינה, יש למדוד את הבידוד בין פיתולי העזר הראשיים. בכל מסוף של הפיתול, כבל הבדיקה השני מוארק בכל קצה של פיתול העזר. אם התנגדות הבידוד היא אינסופית, זה נורמלי. לבסוף, מדוד את התנגדות הבידוד של שתי הפיתולים והמעטפת. כבל בדיקה אחד מחובר לפיתול, וכבל בדיקה אחד מחובר למארז המנוע. זה נורמלי להציג אינסוף שבו ניתן להפעיל את החלק העליון.
