1. יישום מדמיה תרמית אינפרא אדום רחוק בתחנות כוח
בשנת 2000, תחנת הכוח של זוקסיאן השתמשה בדימוי תרמי אינפרא אדום רחוק כדי לגלות מספר רב של פגמים בציוד, תוך הימנעות מתאונות ציוד רבות והפחתת הפסדים במיליונים. תפקידו של מכשיר זה בעבודת תחזוקת המצב הוא הברור והמוצלח ביותר מאז יישום תחזוקת המצב. הסוגים העיקריים של ליקויים בציוד שנמצאו הם: חימום של מפרקי ציוד במתח גבוה, אובדן זרם מערבולת של קופסאות שנאים, בעיות בדודים ובטורבינות קיטור, בידוד שסתומים, חימום מובילי מנוע במתח גבוה, חימום מסופי בלוק מסוף, חימום של לוחות מעגלים, חימום חוטמי כבלים וכו'. בנוסף, יישום הדמיה תרמית פותר את הבעיות של אפס זיהוי של מבודדים במתח גבוה, זיהוי מקוון של מעצורים וזיהוי עקיף של מגעים פנימיים של מתגים. להלן כמה דוגמאות ליישום טיפוסי.
1.1 יישום הדוד
מאז שהופעל תנור מס' 5 של השלב השלישי, למיסב העליון 5B הייתה דליפת אפר ונזילת חום רצינית. ביוני 2000, לפני תיקון תנור מס' 5, נעשה שימוש בדימוי התרמי האינפרא-אדום הרחוק כדי לבדוק את דליפת האוויר ממספר זוויות ולערוך תיעוד מפורט, ומצא את נקודת הדליפה המדויקת. לאחר התיקון, הטמפרטורה של המיסב העליון ירדה מ-80 מעלות ל-47 מעלות. תואר, אשר פותר את בעיות המורשת הקיימות כבר כמה שנים.
1.2 יישום מובילי מנוע במתח גבוה
לאחר זיהוי קבוע של הטמפרטורה של הכבלים התלת פאזיים ושל קופסת החיבורים מחוץ לקופסת החיבורים של המנוע על ידי שימוש בדימוי תרמי אינפרא אדום רחוק, תאונת התחממות יתר של מפרק המנוע מצטמצמת למינימום. לדוגמה, הטמפרטורה של הכבל מחוץ לקופסת החיבורים של השורה הראשונה של תנור 1 מגיעה למעל 130 מעלות. עקב הזיהוי בזמן והפסקת החשמל בזמן תחזוקה, נמנעה תאונה גדולה.
1.3 יישום מחברים חשמליים של ציוד מתח גבוה
השתמש בקביעות בדימוי תרמי אינפרא אדום רחוק כדי לזהות את כל הציוד החשמלי במתח גבוה, שיכול למצוא ולחסל בזמן ציוד סכנות נסתרות, למנוע התרחשות של תאונות חריגות ולספק בסיס חזק ליישום תחזוקה מבוססת מדינה של מתגים.
1.4 יישום של בלוק מסוף ולוח מעגלים
בדוק בקביעות את בלוק המסוף ואת המעגל באמצעות מדמיה תרמית אינפרא אדום רחוק, אתה יכול למצוא סכנות נסתרות בזמן, ולהימנע מתאונות מעידה ונזקי חשמל חשובים ותקיעות ציוד הנגרמות כתוצאה מהתחממות יתר של מסופי ה-awo של המסוף.
1.5 יישום רובוטריקים
באמצעות צילום תרמי אינפרא אדום רחוק, נמצא שחלק מברגי החיבור של מיכלי הדלק העליונים והתחתונים של השנאי התחממו, והטמפרטורה של ברגים בודדים הגיעה ליותר מ-120 מעלות, המהווה איום רציני. פגמים, הטמפרטורה של ברגים בודדים הגיעה ליותר מ-120 מעלות צלזיוס, איום רציני על הפעולה הבטוחה של השנאי. אובדן זרם המערבולת הנגרם כתוצאה מהשטף המגנטי הדליפה, פגם החימום של הבורג בדרך כלל קשה למצוא.
1.6 יישומים בציוד חשמלי במתח נמוך
נמצאו מספר רב של פגמים כגון התחממות יתר של מחברי ציוד חשמלי במתח נמוך, מחברי פסי חיבור התחממים יתר על המידה, מתגי סכין התחממו יתר על המידה, נתיכים שהתחממו יתר על המידה וחוטי הארקה מתחממים מדי. אם בריח הקרקע 400 V נמצא מחומם יתר על המידה (130 מעלות), הסיבה היא שהברזל השטוח הקרקע אינו מחובר כראוי לרשת הארקה. בדרך כלל קשה למצוא פגמים כאלה ויכולים בקלות לגרום לפציעה אישית.
1.7 יישום חיבורי כבלים
חיבורי הביניים של הכבלים ממוספרים, מנוטרים באופן שוטף ומנתחים באמצעות מדמיה תרמית אינפרא אדום רחוק, והסכנות הנסתרות של חיבורי הכבלים מתבטלות בניצן, כך שתאונת התחממות יתר של מפרק הביניים של הכבלים מעולם לא התרחשה שוב.
