טכניקות מדידה של מד רוח וכיצד לבחור מד רוח
בחירת פרוב מד רוח/מד רוח
ניתן לחלק את טווח מדידת מהירות הזרימה של {{0}} עד 100m/s לשלושה חלקים: מהירות נמוכה: 0 עד 5m/s; מהירות בינונית: 5 עד 40 מטר לשנייה; מהירות גבוהה: 40 עד 100 מטר לשנייה. בדיקה תרמית של מד רוח/מד רוח משמשת למדידה מדויקת של 0 עד 5m/s; בדיקת הגלגל המסתובב של מד רוח/מד רוח היא אידיאלית למדידת מהירות זרימה של 5 עד 40 מטר/שניה; והשימוש בצינור פיטוט התוצאות הטובות ביותר מתקבלות בטווח המהירות הגבוה. קריטריון נוסף לבחירה נכונה של בדיקת מהירות הזרימה של מד רוח/מד רוח הוא הטמפרטורה. בדרך כלל, טמפרטורת הפעולה של החיישן התרמי של מד רוח/מד רוח היא בערך +-70C. מד רוח/מד רוח בעיצוב מיוחד עם בדיקה סיבובית המסוגלת להגיע ל-350C. נעשה שימוש בצינור פיטוט מעל +350C.
בדיקה תרמית למד רוח/מד רוח
עקרון העבודה של הגשושית התרמית של מד הרוח/מד הרוח מבוסס על זרימת האוויר הקרה שמוציאה את החום על גוף החימום. בעזרת מתג התאמה לשמירה על טמפרטורה קבועה, זרם ההתאמה הוא פרופורציונלי לקצב הזרימה. בעת שימוש בבדיקה תרמית בזרימה סוערת, זרימת אוויר מכל הכיוונים פוגעת באלמנט התרמי בו זמנית, ומשפיעה על דיוק תוצאות המדידה. בעת מדידה בזרימות סוערות, חיישני זרימה של מד רוח/מד רוח תרמי נוטים לתת אינדיקציות גבוהות יותר מאשר בדיקות סיבוביות. ניתן לראות את התופעות הנ"ל במהלך מדידת צינור. בהתאם לתכנון של אופן ניהול מערבולת הצינור, היא יכולה להתרחש אפילו במהירויות נמוכות. לכן, תהליך מדידת מד רוח/מד רוח צריך להתבצע על קטע ישר של הצינור. נקודת ההתחלה של חלק הקו הישר צריכה להיות לפחות 10×D (D=קוטר צינור, יחידה: CM) לפני נקודת המדידה; נקודת הסיום צריכה להיות לפחות 4×D לאחר נקודת המדידה. אסור שתהיה חסימה בחלק הנוזל. (קצוות, תולים, חפצים וכו')
בדיקה סיבובית למד רוח/מד רוח
עקרון העבודה של גלגל הגלגל של מד הרוח/מד הרוח מבוסס על המרת סיבוב לאותות חשמליים. הוא עובר תחילה דרך התחלת אינדוקציה מקרבת, "סופר" את סיבוב הגלגל ומייצר סדרת פולסים, אשר לאחר מכן מומרת ומעובדת על ידי הגלאי. , אתה יכול לקבל את ערך המהירות. הבדיקה בקוטר הגדול (60 מ"מ, 100 מ"מ) של מד הרוח/מד הרוח מתאימה למדידת זרימות סוערות בקצבי זרימה בינוניים וקטנים (כגון ביציאת הצינור). הבדיקה בקוטר הקטן של מד הרוח/מד הרוח מתאימה יותר למדידת זרימת אוויר כאשר חתך הצינור גדול יותר מפי 100 מהחתך של ראש הסייר.
